Российская гражданская авиация будет выходить из кризиса собственными силами. И намерение «Аэрофлота» закупить более 300 отечественных самолетов — значимая часть плана, который на встрече с руководителем компании Сергеем Александровский 26 августа одобрил президент РФ Владимир Путин, поясняют эксперты URA.RU. Реализовывать стратегию будет крупнейший авиаперевозчик страны, которому придется исправлять свои же ошибки — не доверять западным брендам, а поддерживать своих производителей.

«Аэрофлот» остается крупнейшим авиаперевозчиком в России, но и он в условиях санкций сталкивается с многочисленными проблемами, начал разговор президент Путин с главой компании. «Государство старается поддержать всех перевозчиков, в том числе „Аэрофлот“. „Аэрофлот“ прежде всего как нашего чемпиона по перевозкам. Правительство выделило ему 50 миллиардов рублей для покрытия операционных расходов. Первый транш уже получен десять миллиардов», — отметил Путин и попросил Александровского описать ситуацию в целом.

Не меньше президента интересовала среднесрочная перспектива работы компании. По словам главы «Аэрофлота», акцент делается «на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов». «Наша стратегия обновляется, но она полностью синхронизирована с комплексной программой развития транспортной отрасли до 2030 года.

Мы планируем законтрактовать всего 323 воздушных отечественных судна, из них 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 (в новом облике, с российскими двигателями, импортозамещенные самолеты), а также 40 Ту-214», — озвучил планы топ-менеджер.

Встречей с Александровским глава государства, по сути, обнародовал план вывода российской авиаотрасли из кризиса, пояснил URA.RU директор Центра стратегического консалтинга Роман Ларионов. «Дошло до того, что из-за санкций „Аэрофлот“ перестал летать в другие страны, в том числе в дружественные. И есть большая неопределенность с тем, что будет с авиаотраслью. Встреча президента была призвана развеять все сомнения и заверить и игроков рынка, и население в том, что государство имеет некий план выхода из этой ситуации: производство отечественных самолетов идет, и в обозримом будущем они начнут замещать борта, которые сейчас остаются без комплектующих», — отметил эксперт.

Президент «остался удовлетворен» планом действий, комментирует итоги встречи директор Института новейших государств Алексей Мартынов. «Это действительно реальная программа в краткосрочной перспективе выйти из кризиса авиаперевозок.

Главное — акцент делается на отечественные машины, которые разработаны, но в серию не запущены, «благодаря» как раз логике мировых гигантов — Boeing и Airbus, лоббировавших удобные лизинговые схемы, на которые и попался в свое время «Аэрофлот»», — пояснил Мартынов.